在上个周末进行的F1意大利大奖赛中，迈凯伦最后关头没有让皮亚斯特里为诺里斯让车，进而帮助诺里斯进一步缩小在车手积分榜上与维斯塔潘的差距，这在外界引起了不小的争议。
目前诺里斯与维斯塔潘的总冠军之争进入到了白热化阶段，如果皮亚斯特里将意大利站的亚军让给诺里斯，诺里斯与维斯塔潘的分差将是57分而不是目前的62分。红牛顾问马尔科博士赛后心有余悸的表示，很庆幸迈凯伦没有发出让车指令。
在今年匈牙利大奖赛中，诺里斯在终点前将冠军位置让给了皮亚斯特里，如果算上这7分，那么诺里斯与维斯塔潘的差距将只有50分，本赛季冲击世界冠军的希望大大增加。
迈凯伦在这个时候为何不使用车队指令？前世界冠军罗斯伯格表示：“虽然奥斯卡（皮亚斯特里）还很年轻，但在他的合同中，他将拥有一号车手的待遇。是的，他的合同中不会要求他帮助兰多（诺里斯）。皮亚斯特里的驾驶技术非常出色，所以从他的角度来看，他应该得到每一个赢得比赛的机会。”
罗斯伯格继续表示：“另外，我们还需要记住一点，从理论上讲，罗斯伯格：皮亚斯特里将是迈凯伦一号车手他的合同没有为诺里斯让车的条款皮亚斯特里仍然可以成为世界冠军。我的意思是，他并没有落后诺里斯那么远的差距，两人的分差大概有40分左右。所以他并没有落后那么远。很难要求他主动放弃比赛的胜利。迈凯伦需要非常小心，因为如果你突然不公平地对待一个年轻的车手，你有可能在精神上毁掉他。”
